Hongguang V

ඉන්ධන සම්පූර්ණයි

පෙනුමෙන්, Wuling Hongguang V බොහෝ දැඩි නිර්මාණ අංග ඇතුළත් වේ. මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම පවුලේ සැලසුම් සංකල්පය දිගටම කරගෙන යන අතර ඉදිරිපස මුහුණත විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ. මෝටර් රථයේ පැති දර්ශනයෙන්, නව මෝටර් රථය පැති මෝස්තරයක් අනුගමනය කරයි, එය මෝටර් රථයේ දෘශ්‍ය ආචරණය යම් දුරකට දිගු කරයි, සහ දෘශ්‍ය ප්‍රයෝගය තවමත් පිළිගත හැකිය. වටකුරු වලිගය අධිෂ්ඨානශීලී ඉරියව්වක් උද්දීපනය කරන අතර, ටේල් ලයිට් වල විස්තර වඩාත් සිහින් වීම සඳහා නැවත අර්ථ දක්වා ඇත.

මම Wuling Hongguang V හි අභ්‍යන්තරයේ සැලසුම් විලාසයට බෙහෙවින් ප්‍රිය කරන අතර ධූරාවලිය පිළිබඳ හැඟීමක් පවත්වා ගෙන යන දෘශ්‍ය ප්‍රයෝග ද මම අගය කරමි. එකම මිල පරාසයක මාදිලි අතර, මෙම නිර්මාණය මම ඇත්තටම කැමති දෙයක්. මෝටර් රථයේ ඇතුළත සුක්කානම් රෝදය ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය වලින් ඔතා ඇති අතර එමඟින් සුවපහසු වයනය සහ හැඟීමක් ලබා දේ. රිය පැදවීමේදී ග්‍රහණය කර ගැනීම පහසුය, බලය පිළිබඳ ප්‍රබල හැඟීමක් ලබා දෙයි. මධ්‍යම පාලන කොටස බොහෝ දුරට මෘදු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය හොඳ ස්පර්ශක සහ දෘශ්‍ය ප්‍රයෝග ඇත. ඉදිරිපස පේළිය අතින් වායු සමීකරණ පාලන පද්ධතියකින් ද සමන්විත වන අතර එමඟින් වඩාත් සුවපහසු අභ්‍යවකාශ වායුගෝලය නොමිලේ සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. සම් ආසන මගීන්ට නිවැරදි ආධාරකයක් සහ මෘදු සහ සුවපහසු ස්පර්ශයක් සපයයි.

Wuling Hongguang V හි දිග 4425mm, සිරුරේ පළල 1670mm සහ රෝද පාදම 2850mm, සාමාන්‍ය වේ. එකම පන්තියේ වාහන අතර, Wuling Hongguang V හි රෝද පාදය දෙවන ස්ථානයට පත්වේ. වෑන් රථයක් ලෙස, එහි ශරීර ප්‍රමාණය එහි සම වයසේ මිතුරන් අතර සැලකිය යුතු වාසියක් නොමැති අතර, එහි අභ්‍යන්තර ආසන අවකාශය මූලික වශයෙන් ප්‍රමාණවත් වේ, සියල්ලට පසු, එය ශරීරයේ දිග සහ හැඩය අනුව සීමා වේ. එකම මිල පරාසයේ සහ පන්තියේ වාහන අතර, Wuling Hongguang V හි කඳ පරිමාව දෙවන ස්ථානයට පත්වේ. සැලසුම ඉතා පිළිවෙලට ඇති අතර, කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව දෛනික භාවිතය සඳහා ගබඩා ධාරිතාව ප්රමාණවත් වේ.

Wuling Hongguang V1.5L Jingxiang සංස්කරණ සහාය සහිත 7-ආසන 1.5 එන්ජිමක් භාවිතා කරයි, උපරිම අශ්වබල 99 සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 140, අතින් (MT) සම්ප්‍රේෂණයකට ගැලපේ. එය අනිවාර්යයෙන්ම අමතක නොවන පාලනයක් ගෙන එනු ඇත. යුවාන් 50000ට අඩු වෑන් මාදිලි අතර 9 වැනි ස්ථානයට පත්ව ඇත.

Wuling Hongguang V හි ශුන්‍ය ටයර් පීඩන පරාසයක ටයර්, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම, කඳු බෑවුම් පාලනය, උඩුකුරු සහාය, දණහිස් වායු බෑග්, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග (ABS), තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD/CBC, ආදිය), තිරිංග සහාය, (EBA/BAStraction, ආදිය), තිරිංග සහාය, (EBA/BAStraction) ඇතුළුව ක්‍රියාකාරී/නිෂ්ක්‍රීය ආරක්‍ෂිත වින්‍යාසයන් සම්පූර්ණ පරාසයක් ඇත. නැවතුම්, පැති වායු තිර, ජංගම දුරකථන රැහැන් රහිතව ආරෝපණය කිරීම, LED දිවාකාල ධාවන පහන්, ඉදිරිපස ප්‍රතිලෝම රේඩාර්, ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ, සුක්කානම් රෝද රත් කිරීම, වාහන ස්ථායිතා පාලනය (ESP/DSC, ආදිය), පසුපස ප්‍රතිලෝම රේඩාර්, ළමා ආසන අතුරුමුහුණත, මංතීරු තබා ගැනීම (LKAS) සහ අනෙකුත් වින්‍යාසයන්.

ඒවා අතර, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම දිගු තිරිංග හෝ නිතර අත් තිරිංග යෙදීමේ අවශ්‍යතාවය වළක්වා ගත හැකිය; බෑවුම් බැසයාම අඩු වේගයකින් දැඩි මාර්ග තත්වයන් හරහා ආරක්ෂිතව ගමන් කළ හැකිය; Knee airbags මගින් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය ද්විතියික ගැටුමකදී මගීන්ගේ දණහිසට සිදුවන හානිය අවම කරයි.

පිරිවිතර